淺析礦井提升機液壓站常見故障分析與處理辦法
目前提升機是我國礦井提升機制動裝置大多采用液壓盤式閘制動裝置，該裝置由液壓站與盤形閘和電控系統(tǒng)組成。其中液壓站是機制動系統(tǒng)的驅動和調節(jié)壓力機構，液壓站的穩(wěn)定可靠運行是礦井安全提升的必要保證，其性能和質量直接影響設備和人身的安全。使用表明恒減速控制液壓站，在緊急制動時，能使平均制動力矩隨負載變化而變化，能實現(xiàn)恒減速控制，符合提升系統(tǒng)恒減速要求。但由于該液壓制動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)較為復雜，使用與維護不當會出現(xiàn)制動減速度超限和制動力矩不足等多種故障，以致造成嚴重后果。
1.提升機液壓站的作用
提升機液壓站可作為盤型制動器提供不同的油壓值的壓力油，以獲得不同的制動力矩。在事故狀態(tài)下，可以使制動器的油壓迅速降到預先調定的某一值，經(jīng)過延時后，制動器的油壓迅速回到零，使制動達到全制動狀態(tài)。供給單繩雙滾筒提升機調繩裝置所需要的壓力油。
2.提升機液壓站常見故障分析及處理辦法
a
2.1 漏油及油壓不穩(wěn) 長期使用后，安全制動裝置中的各集油路之間，以及閥與集油路間大量泄漏，且油壓下降導致松不開閥，原因是它們之間的螺釘松動，將螺釘擰緊即可消除故障；油壓不穩(wěn)原因是液壓系統(tǒng)中混入空氣，應排除空氣，或是電液調壓裝置線圈的電流濾波不好，線圈上下振動，造成油壓不穩(wěn)，加裝電解電容器加強濾波即可。
2.2 油壓值不能保證 原因是系統(tǒng)內有空氣吸入，油箱內的油有好多泡沫，或者是溢流閥、電磁換向閥內泄漏大，處理方法：檢查油泵吸油口是否泄漏；油泵吸油處管接頭是否擰緊；吸油過濾器的螺釘是否擰緊；檢查吸油過濾器到油泵吸油口處的管路是否漏氣；檢查油泵端蓋螺釘是否擰緊；清洗溢流閥閥芯，如果閥芯在閥體內活動不靈活，可以用手拿住閥芯在體內來回研磨；清洗電磁換向閥閥芯，要求閥芯在閥體內運動靈活，保證工作時閥芯到位。
2.3 零油壓 制動器不松閘系統(tǒng)沒有壓力的原因：油泵旋轉方向反了或油泵沒有輸出液；電液比例裝置上的溢流閥閥芯卡死，阻尼孔堵塞；油泵吸油口不暢通，吸油過濾器堵塞；壓力閥內有臟物，錐閥關不住。處理方法：糾正泵的旋轉方向，排除油泵故障；把溢流閥拆開清洗，要求做到閥芯在閥體內運動靈活，用壓縮空氣把阻尼孔吹通；清洗過濾器濾芯，并檢查吸油管路是否堵塞；拆開壓力閥，把錐閥芯取下來清洗。
2.4 殘壓過大 殘壓過大會使制動器失去作用，其主要原因是：電液調壓裝置的控制桿上的檔板離噴嘴距離太??；溢流閥節(jié)流孔太大。處理方法：將控制桿上檔板調整或更換；將溢流閥節(jié)流孔更換直徑小一些的節(jié)流孔。
2.5 二級制動油壓值保壓性能故障 產生二級制動油壓值保壓故障的原因有：油路塊上的大溢流閥內有臟物卡住使閥芯關不嚴；單向節(jié)流截止閥開口太大，油大量泄出；電磁換向閥內有臟物，內泄漏太大。針對這一類故障可先取下閥芯清洗，去掉臟物，使閥芯到位，然后調整單向節(jié)流截止閥，使其開口盡量開得小，起到節(jié)流與補油作用。
3.液壓站使用過程中應注意的問題
由于液壓站各元件及管道在加工、運裝過程中，各種雜物如鐵屑、磨料、灰塵等污垢在使用之前會進入系統(tǒng)，所以液壓站在首次使用前，應將所有閥類、油管、油箱精洗干凈，油管應用酸洗法清洗。工作過程中要經(jīng)常檢查各種閥、泵等元件的磨損情況，定期更換密封件，密封件不可有毛刺、飛邊。油溫應控制在65℃以內。液壓站用油必須定期更換，如果在使用過程中發(fā)現(xiàn)油面有大量氣泡，或油液很臟應立即更換，另外，液壓站用油要從實際需要出發(fā)，要考慮液壓油的粘度，既不能過大，也不能過小。粘度過大，內摩擦阻力大，流動性小，散熱性差，啟動困難，消耗功率多，還會加速磨損，易引起系統(tǒng)發(fā)熱；粘度過小，則會發(fā)生滲漏而降低工作壓力。在實際使用中，應根據(jù)系統(tǒng)所選用油泵的類型選用合適粘度的油液，油泵適用液壓油推薦粘度。液壓系統(tǒng)中如有空氣存在，將影響系統(tǒng)的正常工作。從液壓站到盤式制動器連接的油管及制動油缸內都不能存有空氣。安裝后第一次向制動油缸充油時，油壓不宜過高，充油前，將所有油缸上的排氣螺塞備運轉一定時間后，可能還會有少量空氣侵入，所以，當發(fā)現(xiàn)松閘時間較長時，應進行排氣。液壓站全部停止工作后，再重新開始工作時，應先開油泵電動機，然后使安全閥電磁鐵通電，否則將會有空氣被擠入油缸。
4.改進液壓系統(tǒng)
4.1 調壓裝置 為了提高提升機工作制動的可靠性，改善其調壓性能，把原來十字彈簧控制的噴嘴擋板式調壓裝置改換成電液比例溢流閥調壓裝置。電液比例溢流閥是由比例電磁鐵、壓力先導閥、主閥、以及安全閥等組成，由比例電磁鐵產生與輸入電流成正比的力作用在壓力先導閥的閥芯上，改變其節(jié)流孔的大小，從而控制壓力閥進口的壓力。這種裝置具有結構緊湊、調壓穩(wěn)定、線性度好、跟隨能力強、動態(tài)性能優(yōu)良等特點。
4.2 簡化液壓系統(tǒng) 在滿足系統(tǒng)功能的基礎上，可以對液壓系統(tǒng)及元器件進行簡化，如采用集成閥塊連接液壓元件，以減少管路數(shù)；電磁閥選用結構最簡單的二位二通電磁閥，降低元件出現(xiàn)故障的概率；設置電磁閥的故障監(jiān)測功能，利用非接觸傳感器監(jiān)測電磁閥閥芯的動作，當電磁閥的動作出現(xiàn)故障時，能夠實施安全制動，并提供報警信號，顯示發(fā)生故障的電磁閥。這樣不僅提高元器件的可靠性，而且給液壓站的維修帶來極大的方便。
目前提升機是我國礦井提升機制動裝置大多采用液壓盤式閘制動裝置，該裝置由液壓站與盤形閘和電控系統(tǒng)組成。其中液壓站是機制動系統(tǒng)的驅動和調節(jié)壓力機構，液壓站的穩(wěn)定可靠運行是礦井安全提升的必要保證，其性能和質量直接影響設備和人身的安全。使用表明恒減速控制液壓站，在緊急制動時，能使平均制動力矩隨負載變化而變化，能實現(xiàn)恒減速控制，符合提升系統(tǒng)恒減速要求。但由于該液壓制動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)較為復雜，使用與維護不當會出現(xiàn)制動減速度超限和制動力矩不足等多種故障，以致造成嚴重后果。
1.提升機液壓站的作用
提升機液壓站可作為盤型制動器提供不同的油壓值的壓力油，以獲得不同的制動力矩。在事故狀態(tài)下，可以使制動器的油壓迅速降到預先調定的某一值，經(jīng)過延時后，制動器的油壓迅速回到零，使制動達到全制動狀態(tài)。供給單繩雙滾筒提升機調繩裝置所需要的壓力油。
2.提升機液壓站常見故障分析及處理辦法
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2.1 漏油及油壓不穩(wěn) 長期使用后，安全制動裝置中的各集油路之間，以及閥與集油路間大量泄漏，且油壓下降導致松不開閥，原因是它們之間的螺釘松動，將螺釘擰緊即可消除故障；油壓不穩(wěn)原因是液壓系統(tǒng)中混入空氣，應排除空氣，或是電液調壓裝置線圈的電流濾波不好，線圈上下振動，造成油壓不穩(wěn)，加裝電解電容器加強濾波即可。
2.2 油壓值不能保證 原因是系統(tǒng)內有空氣吸入，油箱內的油有好多泡沫，或者是溢流閥、電磁換向閥內泄漏大，處理方法：檢查油泵吸油口是否泄漏；油泵吸油處管接頭是否擰緊；吸油過濾器的螺釘是否擰緊；檢查吸油過濾器到油泵吸油口處的管路是否漏氣；檢查油泵端蓋螺釘是否擰緊；清洗溢流閥閥芯，如果閥芯在閥體內活動不靈活，可以用手拿住閥芯在體內來回研磨；清洗電磁換向閥閥芯，要求閥芯在閥體內運動靈活，保證工作時閥芯到位。
2.3 零油壓 制動器不松閘系統(tǒng)沒有壓力的原因：油泵旋轉方向反了或油泵沒有輸出液；電液比例裝置上的溢流閥閥芯卡死，阻尼孔堵塞；油泵吸油口不暢通，吸油過濾器堵塞；壓力閥內有臟物，錐閥關不住。處理方法：糾正泵的旋轉方向，排除油泵故障；把溢流閥拆開清洗，要求做到閥芯在閥體內運動靈活，用壓縮空氣把阻尼孔吹通；清洗過濾器濾芯，并檢查吸油管路是否堵塞；拆開壓力閥，把錐閥芯取下來清洗。
2.4 殘壓過大 殘壓過大會使制動器失去作用，其主要原因是：電液調壓裝置的控制桿上的檔板離噴嘴距離太??；溢流閥節(jié)流孔太大。處理方法：將控制桿上檔板調整或更換；將溢流閥節(jié)流孔更換直徑小一些的節(jié)流孔。
2.5 二級制動油壓值保壓性能故障 產生二級制動油壓值保壓故障的原因有：油路塊上的大溢流閥內有臟物卡住使閥芯關不嚴；單向節(jié)流截止閥開口太大，油大量泄出；電磁換向閥內有臟物，內泄漏太大。針對這一類故障可先取下閥芯清洗，去掉臟物，使閥芯到位，然后調整單向節(jié)流截止閥，使其開口盡量開得小，起到節(jié)流與補油作用。
3.液壓站使用過程中應注意的問題
由于液壓站各元件及管道在加工、運裝過程中，各種雜物如鐵屑、磨料、灰塵等污垢在使用之前會進入系統(tǒng)，所以液壓站在首次使用前，應將所有閥類、油管、油箱精洗干凈，油管應用酸洗法清洗。工作過程中要經(jīng)常檢查各種閥、泵等元件的磨損情況，定期更換密封件，密封件不可有毛刺、飛邊。油溫應控制在65℃以內。液壓站用油必須定期更換，如果在使用過程中發(fā)現(xiàn)油面有大量氣泡，或油液很臟應立即更換，另外，液壓站用油要從實際需要出發(fā)，要考慮液壓油的粘度，既不能過大，也不能過小。粘度過大，內摩擦阻力大，流動性小，散熱性差，啟動困難，消耗功率多，還會加速磨損，易引起系統(tǒng)發(fā)熱；粘度過小，則會發(fā)生滲漏而降低工作壓力。在實際使用中，應根據(jù)系統(tǒng)所選用油泵的類型選用合適粘度的油液，油泵適用液壓油推薦粘度。液壓系統(tǒng)中如有空氣存在，將影響系統(tǒng)的正常工作。從液壓站到盤式制動器連接的油管及制動油缸內都不能存有空氣。安裝后第一次向制動油缸充油時，油壓不宜過高，充油前，將所有油缸上的排氣螺塞備運轉一定時間后，可能還會有少量空氣侵入，所以，當發(fā)現(xiàn)松閘時間較長時，應進行排氣。液壓站全部停止工作后，再重新開始工作時，應先開油泵電動機，然后使安全閥電磁鐵通電，否則將會有空氣被擠入油缸。
4.改進液壓系統(tǒng)
4.1 調壓裝置 為了提高提升機工作制動的可靠性，改善其調壓性能，把原來十字彈簧控制的噴嘴擋板式調壓裝置改換成電液比例溢流閥調壓裝置。電液比例溢流閥是由比例電磁鐵、壓力先導閥、主閥、以及安全閥等組成，由比例電磁鐵產生與輸入電流成正比的力作用在壓力先導閥的閥芯上，改變其節(jié)流孔的大小，從而控制壓力閥進口的壓力。這種裝置具有結構緊湊、調壓穩(wěn)定、線性度好、跟隨能力強、動態(tài)性能優(yōu)良等特點。
4.2 簡化液壓系統(tǒng) 在滿足系統(tǒng)功能的基礎上，可以對液壓系統(tǒng)及元器件進行簡化，如采用集成閥塊連接液壓元件，以減少管路數(shù)；電磁閥選用結構最簡單的二位二通電磁閥，降低元件出現(xiàn)故障的概率；設置電磁閥的故障監(jiān)測功能，利用非接觸傳感器監(jiān)測電磁閥閥芯的動作，當電磁閥的動作出現(xiàn)故障時，能夠實施安全制動，并提供報警信號，顯示發(fā)生故障的電磁閥。這樣不僅提高元器件的可靠性，而且給液壓站的維修帶來極大的方便。
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