一、絞車的調(diào)整
絞車安裝好后，必須進行檢查和調(diào)整。
1、開式齒輪傳動，齒側(cè)間隙為0.42毫米，其接觸面積沿齒高不小于40%，延齒長不小于50%。
2、檢查工作制動器各傳動系統(tǒng)是否靈活可靠，并調(diào)整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于0.7-0.8mm。
3、檢查安全制動器各傳動系統(tǒng)是否靈活可靠，并調(diào)整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于1.5mm。
1、減速器采用冬用齒輪油或飽和氣缸油潤滑，其油面應(yīng)保證蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。
2、主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應(yīng)定期更換或補充4號鈣基潤滑脂，兩年換一次油。
3、在每次開車前應(yīng)給開式齒輪加注潤滑油。
4、其余需要潤滑部位應(yīng)在每次開車前加油潤滑，特別是減速器輸出軸上兩個齒輪間的止推環(huán)和活動齒輪的軸套應(yīng)加注潤滑油。
三、絞車的試運轉(zhuǎn)
絞車安裝完畢經(jīng)檢查和調(diào)整確認無誤后可對各潤滑部位加油潤滑，進行空載試運轉(zhuǎn)，纏繞后進行負荷運轉(zhuǎn)，逐漸加載至額定負荷。在標(biāo)準(zhǔn)電壓下，電流不超過額定值，電機、減速器以及其它部位均不發(fā)熱。
絞車系統(tǒng)主要包括：主滾筒總成、絞車架及護罩總成、角傳動箱總成、轉(zhuǎn)盤傳動裝置、主滾筒剎車系統(tǒng)、主剎車冷卻循環(huán)系統(tǒng)、水剎車、水剎車水循環(huán)系統(tǒng)、絞車動力輸入輸出護罩、天車防碰裝置等所組成。鉆修機絞車部件設(shè)置在動力絞車撬座上，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝、拆卸方便。絞車，用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備，又稱卷揚機。絞車是可單獨使用，也可作起重、筑路和礦井提升等機械中的組成部件，因操作簡單、繞繩量大、移置方便而廣泛應(yīng)用。主要運用于建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。
絞車安裝好后，必須進行檢查和調(diào)整。
1、開式齒輪傳動，齒側(cè)間隙為0.42毫米，其接觸面積沿齒高不小于40%，延齒長不小于50%。
2、檢查工作制動器各傳動系統(tǒng)是否靈活可靠，并調(diào)整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于0.7-0.8mm。
3、檢查安全制動器各傳動系統(tǒng)是否靈活可靠，并調(diào)整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于1.5mm。
4、檢查工作制動器和安全制動器的控制電器與主電機是否聯(lián)鎖，即啟動主電機工作制動器松閘，停止主電機則工作制動器制動，且只有安全制動器松閘才能啟動主電機。
1、減速器采用冬用齒輪油或飽和氣缸油潤滑，其油面應(yīng)保證蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。
2、主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應(yīng)定期更換或補充4號鈣基潤滑脂，兩年換一次油。
3、在每次開車前應(yīng)給開式齒輪加注潤滑油。
4、其余需要潤滑部位應(yīng)在每次開車前加油潤滑，特別是減速器輸出軸上兩個齒輪間的止推環(huán)和活動齒輪的軸套應(yīng)加注潤滑油。
三、絞車的試運轉(zhuǎn)
絞車安裝完畢經(jīng)檢查和調(diào)整確認無誤后可對各潤滑部位加油潤滑，進行空載試運轉(zhuǎn)，纏繞后進行負荷運轉(zhuǎn)，逐漸加載至額定負荷。在標(biāo)準(zhǔn)電壓下，電流不超過額定值，電機、減速器以及其它部位均不發(fā)熱。
絞車系統(tǒng)主要包括：主滾筒總成、絞車架及護罩總成、角傳動箱總成、轉(zhuǎn)盤傳動裝置、主滾筒剎車系統(tǒng)、主剎車冷卻循環(huán)系統(tǒng)、水剎車、水剎車水循環(huán)系統(tǒng)、絞車動力輸入輸出護罩、天車防碰裝置等所組成。鉆修機絞車部件設(shè)置在動力絞車撬座上，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝、拆卸方便。絞車，用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備，又稱卷揚機。絞車是可單獨使用，也可作起重、筑路和礦井提升等機械中的組成部件，因操作簡單、繞繩量大、移置方便而廣泛應(yīng)用。主要運用于建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。
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